Korean Air baut Weltraumsparte mit neuer Orbital-Technologie aus

Kooperation mit französischer Exotrail für Last-Mile-Zustellung im Weltraum.

Korean Air und das französische Raumfahrtunternehmen Exotrail haben Anfang April in Seoul eine Absichtserklärung unterzeichnet. Ziel ist die gemeinsame Entwicklung von Lösungen für sogenannte Orbitaltransferfahrzeuge (OTV), um sich einen strategischen Vorteil auf dem wachsenden New-Space-Markt zu sichern.

Zur Erklärung: OTVs, oft als „Space Tugs“ bezeichnet, sind antriebsbasierte Lösungen für die „Last-Mile“-Zustellung im Weltraum. Sie befördern Kleinsatelliten von großen Trägerraketen zu ihren endgültigen Zielbahnen. Nach dem Aussetzen im Orbit bieten OTVs zudem wichtige Dienstleistungen wie Bahnkorrekturen, Betankung und die Verlängerung der Lebensdauer von Satelliten an.

Weltraumdienstleistungen im Fokus

Die Kooperation konzentriert sich auf die Bereitstellung hochkarätiger Weltraumdienstleistungen. Dazu zählen der Satellitentransport in die erdnahe Umlaufbahn sowie die Platzierung von Nutzlasten. Die Unternehmen planen ferner den Ausschuss von Satelliten in mehrere unterschiedliche Umlaufbahnen und die Betankung im Orbit. Angesichts der steigenden Nachfrage nach Kleinsatellitenkonstellationen ist die OTV-Technologie zur Maximierung der Ausbringungseffizienz notwendig. Die Fähigkeit, mehrere Satelliten von einer einzigen Rakete aus in diverse Bahnen zu befördern, gilt als eine zentrale Priorität der globalen „New Space“-Industrie.

Zur Umsetzung der Pläne richten die Partner eine gemeinsame Arbeitsgruppe ein, um Startpläne zu koordinieren und die Kostenstrukturen für den Orbitaltransport zu optimieren. Korean Air bringt Fachwissen in Trägerraketen und Satellitensystemen ein, speziell in den Bereichen Missionskontrolle und Systemkonstruktion. Exotrail, ein Spezialist für elektrische Weltraumantriebe, nutzt die Allianz als strategischen Brückenkopf für die Expansion auf dem asiatischen Markt. Die Initiative ergänzt das 2025 mit Hyundai Rotem gestartete Entwicklungsprogramm von Korean Air für einen wiederverwendbaren 35-Tonnen-Methanmotor.

Bild oben: Kyung Nam Kim, Managing Vice President und Head des Korean Air R&D Center, und Jean-Luc Maria, Co-Founder und Chief Executive Officer von Exotrail (Foto beigestellt,© Korean Air)